יושב ראש ועדת הכספים של הכנסת, משה גפני: היום אין דבר כזה שבונים נמל תעופה בינלאומי בלי שרוולים. סמנכ"ל הכספים של רשות שדות התעופה: נמל התעופה באילת ישרת כמות נוסעים בהיקף דומה להיום והוא יהיה גרעוני ברמה של כ-200 מיליון שקלים בשנה, לכן עדיף להשקיע כספים בנתב"ג. נציגת משרד התחבורה: שדה התעופה החדש באילת לא יהווה אלטרנטיבה לנתב"ג. הוא רחוק מדי